當前標簽：驅動軸
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節型：RF+TJ優點：TJ節形是目前驅動軸使用最多的節形，也是使用最普及，生產最成熟的節形。產品介紹：汽車上的等速驅動軸常由萬向節和傳動軸組成，主要用來在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳替動力。萬向節傳動應保證所連接兩軸的相對位置在預
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節形：RF+TJ優點：此款驅動軸使用的為雙拼阻尼器，這款阻尼器的設計可以有效的避免因汽車在不同轉速的情況下產生共振的情況產品介紹：雙頻等速驅動軸總成是在普通的驅動軸總成的基礎上的改進款，目前終端客戶對汽車的舒適性要求越來越高，相應的對汽車的
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節型：RF+UTJ優點：內球籠擺角上限26°，相對于普通節形的23°，可以更好的滿足汽車在山路或者坑洼路段的性能要求產品介紹：UTJ等速驅動軸總成由BJ式固定節和UTJ式移動節組成，承載能力強、輕巧緊湊、傳動效率高，固定節鋼球4點接觸讓轉動
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節型：RF+AAR優點：移動節AAR節形能夠很好的避免普通節形在擺角高于5.5°時磨損加劇的情況，使SUV和越野車的驅動軸壽命提高。產品介紹：AAR等速驅動軸總成還有一個名字------高效驅動軸。此款節型是為了適應現在高底盤的轎車和SUV
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節型：RF+法蘭優點：法蘭式移動節無花鍵和擋圈，取而代之的是螺絲孔，這樣的設計便于產品的裝配可拆卸產品介紹：法蘭式等速萬向節總成由BJ式固定節和法蘭式移動節組成，隨受負荷重，傳動精度高，相比普通節性，裝車時使用螺栓固定，裝配拆卸更加方便，承
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節型：RF+三段式TJ優點：移動節采用長桿增加中間軸承支撐的形式，這樣會降低汽車出現抖動的風險，增加用戶體檢產品介紹：此款驅動軸采用三段式的布置形式，與傳統兩段式布置相比三段式驅動軸在移動節桿部增加一個軸承起到回轉支撐的作用，軸承外圈根據底
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